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4月2日，深圳市首航新能源股份有限公司（以下简称“首航新能”）成功登陆创业板，发行价11.8元/股，上市首日涨幅超240%，市值突破160亿元。这家专注于光伏逆变器及储能系统研发的企业，背后是一位60岁连续创业者的坚持——创始人许韬，湖南大学工业外贸专业毕业，历经三次创业，最终在新能源赛道收获首个IPO。
三次创业，终迎高光时刻
许韬的创业历程颇具传奇色彩。1987年从湖南大学毕业后，他南下深圳打拼，2003年首次创业，成立天时利通讯，从事无线通信模块贸易。2010年，他二次创业，成立首航通信，专注于汽车智能网联终端业务，为后来进军新能源领域奠定基础。
2013年，随着国内光伏产业政策红利释放，许韬敏锐捕捉到市场机遇，创立首航新能，主攻户用光伏逆变器。初期，公司主要面向国内市场，但很快凭借性价比优势拓展海外市场。2014年，首航新能与波兰经销商CORAB达成合作，开启国际化布局。
行业周期下的业绩起伏
首航新能的成长轨迹与全球光伏行业紧密相连。2022年，受欧洲能源危机影响，海外市场需求激增，公司业绩迎来爆发式增长，营收达44.57亿元，同比增长144%，净利润8.49亿元，同比飙升354%。然而，2023年下半年，随着欧洲能源市场回稳，储能需求放缓，公司业绩承压，营收同比下滑16%，净利润缩水60%。
招股书显示，首航新能仍面临客户集中度高、海外市场依赖度大等风险。2024年上半年，其海外收入占比仍高达83.19%，第一大客户贡献营收超30%。如何在波动市场中保持稳健增长，成为公司上市后的关键挑战。
宁德时代“战略入股+产业协同”模式
首航新能的资本故事中，宁德时代的入局尤为关键。2021年12月，宁德时代通过子公司问鼎投资入股，尽管估值较同期投资者低23%，但这一合作带来深远影响——宁德时代不仅成为首航新能的战略股东，还迅速跻身其前三大供应商，提供储能电池核心电芯。
这一“资本+产业”的深度绑定，推动首航新能储能业务从2020年的不足700万元飙升至2021年的2.17亿元，增长超30倍。这种模式也为新能源产业链投资提供了新思路：产业资本不仅提供资金，更通过供应链协同赋能企业成长。
IPO市场新常态：从“高速扩张”到“高质量供给”
首航新能的上市，恰逢A股IPO节奏调整期。2025年以来，监管层明确支持战略性新兴产业，包括新能源、人工智能、生物医药等领域优质企业上市。尽管整体审核趋严，但符合国家战略方向的科技型企业仍有机会。
数据显示，2025年一季度A股IPO数量同比下滑10%，但过会企业获批速度加快，部分案例从过会到注册仅需15天。这意味着，市场正从“求量”转向“求质”，具备核心技术且符合产业政策的企业，仍有望获得资本助力。
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